彭榮敏指出，不單是排班和排休假的困難度增高
面對新實施的一例一休制，廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外，各種不同工作領域的地勤人員，彼此工作時間大不相同，而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況，維持一定的服務水準，一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。
長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示，長榮恪遵法令規定，人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說，大家面對這項新規定確實戰戰競競，各部門主管回去之後也都向基層員工說明，並臺南市官田區汽車貸款 且不斷的相互提醒雲林縣大埤鄉優惠房貸 ，特別是下班時間快到時，主管們都會提醒該刷退的快去刷卡，以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。雲林身分證借錢
柯金成指出，新版一例一休讓排班的彈性變得很小，連續上班也不能超過六天，各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班，給付加班費是天經地義的事，問題不大；就怕萬一員工不願意加班，主管
面對一例一休制，員工上萬人且工作性質多樣的航空業，排班休假尤其頭痛，業者說一定要有磨合期，目前且戰且走；旅遊業者則表態，成本增加，但絕不會調漲旅行團費價格。屏東縣高樹鄉青年創業貸款者 台南銀行房屋貸款率利試算 桃園市八德區證件借款
員工數多達萬人以上的華航，面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示，近期人事單位都有和各不同單位溝通說明，各單位也都在重新排一月的班表；不同的軍公教貸款率利最低銀行2016 工作內容，排班方式也不同，人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定，困難度確實很高。
勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文，國定假日回歸內高雄市前鎮區小額貸款 政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路，輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。
除了航空業之外，旅行社業者也面臨成本增加的問題，但相對航空業單純許多。
燦星旅行社發言人廖肇陽說明，一例一休實施後，門市與後勤人員調控影響不大，但部分需要輪班與值班的人員，必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因，只要是因應職務需求，燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加，但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事成本增加，燦星嘉義縣鹿草鄉身分證借錢旅表態，絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。
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